| 十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃實施近一年以來，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)雖在逐步淡出金融危機(jī)的陰霾，但產(chǎn)能過剩的矛盾依然突出。
2010年鋼鐵業(yè)發(fā)展的重頭戲仍然是解決產(chǎn)能過剩問題。
全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會副秘書長、原冶金部鋼鐵司司長劉勇昌曾這樣向記者形容：“過剩產(chǎn)能像巨大的冷氣團(tuán)將長期籠罩在鋼鐵市場的上空，只要市場溫度稍有回升，就會產(chǎn)生對流，引來一場冷雨把價格打下去。”
2009年底，國務(wù)院聯(lián)合多個部門出臺相關(guān)細(xì)則，雖然加大淘汰落后產(chǎn)能的力度，但產(chǎn)能過剩和結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)象仍然十分嚴(yán)重，嚴(yán)重制約著中國鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展。2009年底的某論壇，中國鋼鐵協(xié)會副秘書長戚向東曾預(yù)計：2010年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能將達(dá)到7.2億噸。
北京海清物資貿(mào)易有限公司經(jīng)理秦云龍告訴記者：“由于目前社會庫存壓力依舊很大，而且還在持續(xù)增加中，所以，市場需求即便好轉(zhuǎn)，也不可能在短時間內(nèi)消耗掉這么大的庫存，另外，鋼廠的產(chǎn)能還在持續(xù)釋放中，2010年雖然需求會好轉(zhuǎn)，但是供需矛盾將會更加突出�！�
淘汰落后產(chǎn)能效果不明顯的根本原因，還是在于當(dāng)前采取差別電價和中央財政淘汰落后獎勵資金的形式，淘汰落后機(jī)制并不完善，地方政府受業(yè)績及稅收等因素驅(qū)動，執(zhí)行力度極為有限。
劉勇昌告訴記者，產(chǎn)能過剩實際上是主要板材產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，應(yīng)當(dāng)認(rèn)清我國乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，合理布局板材、長材產(chǎn)能，對于優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)行業(yè)健全發(fā)展具有重要意義。
“對于鋼鐵行業(yè)來講，不是振興數(shù)量，而是振興質(zhì)量，誰在質(zhì)量上有所作為，誰就會持續(xù)發(fā)展�！眲⒂虏ㄗh。
戚向東則認(rèn)為，抑制產(chǎn)能過剩要實現(xiàn)5個結(jié)合：“把抑制產(chǎn)能過剩與兼并重組相結(jié)合；把嚴(yán)格控制鋼鐵增量資產(chǎn)與整合存量資產(chǎn)相結(jié)合；把兼并重組與調(diào)整生產(chǎn)力布局相結(jié)合；把淘汰落后與節(jié)能減排、治理污染、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)相結(jié)合；把政策引導(dǎo)與采用市場機(jī)制相結(jié)合。這樣來推進(jìn)抑制產(chǎn)能過剩，取得實質(zhì)性進(jìn)展�！�
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